ขั้นตอนการเชื่อมท่อเหล็ก

ท่อเหล็กเชื่อมแบบเกลียวทั้งหมดใช้กระบวนการเชื่อมอาร์กแบบจมอยู่ใต้น้ำ ท่อเหล็กเชื่อมแบบตะเข็บตรงมีท่อเหล็กตะเข็บตรงแบบอาร์คที่จมอยู่ใต้น้ำสำหรับ UOE แบบสั้น และการเชื่อมแบบต้านทานความถี่สูงแบบตะเข็บตรงสำหรับ ERW แบบสั้น

เมื่อเทียบกับการเชื่อมอาร์กใต้น้ำ ท่อเหล็กเชื่อมความต้านทานความถี่สูง (ท่อเหล็ก ERW) จะไม่เพิ่มวัสดุเชื่อมใดๆ ในระหว่างกระบวนการเชื่อมดังนั้นรอยเชื่อมที่เกิดขึ้นจึงสอดคล้องกับองค์ประกอบทางเคมีของโลหะฐานอย่างสมบูรณ์หลังจากเชื่อมท่อเหล็กแล้ว จะมีการอบอ่อนเพื่อให้ความเค้นภายในของการทำงานเย็น และปรับปรุงความเค้นภายในของการเชื่อม ดังนั้นคุณสมบัติทางกลที่ครอบคลุมของท่อเหล็ก ERW จะดีกว่าแต่ในปัจจุบัน ผู้ผลิตที่เป็นตัวแทนของ Shanghai Ellison และ Guangdong Panyu Zhujiang Steel Pipe Factory ผลิตเฉพาะท่อที่มีขนาดต่ำกว่า φ355มม. เท่านั้น และไม่สามารถเลือกท่อส่งก๊าซขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ได้การเชื่อมอาร์กใต้น้ำตามยาว (ท่อเหล็ก UOE) ใช้กระบวนการขยายความเย็นหลังการเชื่อมเพื่อขยายท่อ ดังนั้นขนาดทางเรขาคณิตของท่อเหล็ก UOE จึงค่อนข้างแม่นยำ และคุณภาพของคู่เมื่อเชื่อมต่อท่อเหล็ก UOE นั้นดี เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพการเชื่อมส่วนหนึ่งของความเครียดภายในจะถูกกำจัดนอกจากนี้ การเชื่อมแบบหลายสาย (สามสาย สี่สาย) ยังใช้สำหรับการเชื่อมท่อเหล็ก UOEกระบวนการเชื่อมนี้สร้างพลังงานในแนวเชื่อมน้อยลงระหว่างการเชื่อม และมีอิทธิพลน้อยกว่าต่อโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนของโลหะพื้นฐานลวดเชื่อมหลังผ่านของการเชื่อมแบบหลายสายสามารถมีบทบาทในการขจัดความเครียดที่เกิดขึ้นระหว่างการเชื่อมกับลวดเชื่อมก่อนหน้า ซึ่งจะช่วยปรับปรุงคุณสมบัติทางกลของท่อเหล็ก

เมื่อเทียบกับท่อเชื่อมแบบเกลียว ความยาวของรอยเชื่อมของท่อเหล็กเชื่อมอาร์คที่จมอยู่ใต้น้ำในแนวตรงจะสั้นกว่า ดังนั้นข้อบกพร่องในการเชื่อมและอิทธิพลจึงค่อนข้างเล็กในท่อส่งแรงดันสูง โลหะฐานของท่อตะเข็บตรงสามารถตรวจจับข้อบกพร่องของแผ่นเหล็กด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงได้ 100% ทีละชิ้น ซึ่งตรงตามข้อกำหนดของท่อส่งแรงดันสูงสำหรับโลหะพื้นฐานอย่างไรก็ตาม แม้ว่าท่อเหล็ก UOE จะมีประสิทธิภาพการทำงานที่ครอบคลุมกว่าท่อเหล็กอื่นๆ แต่ราคาที่สูงทำให้ผู้ใช้ที่ขาดแคลนเงินทุนท้อใจรอยเชื่อมของท่อเหล็กเกลียวจะกระจายเป็นรูปเกลียวโดยทั่วไป พื้นที่เชื่อมของท่อเหล็ก รวมถึงบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนของรอยเชื่อม เป็นส่วนที่มีคุณสมบัติทางกลที่ไม่ดีของท่อเหล็ก ในขณะที่ความเค้นภายในสูงสุดของท่อแรงดันจะกระจายไปตามทิศทางแนวแกน และ ท่อเชื่อมแบบเกลียวจะ ส่วนที่อ่อนแอกว่าจะหลีกเลี่ยงทิศทางของความเค้นภายในสูงสุดซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของท่อเหล็กนอกจากนี้ เนื่องจากรอยเชื่อมของท่อเหล็กเกลียวและความสูงของรอยเชื่อม จึงยากต่อการป้องกันการกัดกร่อนจากภายนอก และอาจเกิดช่องว่างระหว่างรอยเชื่อมทั้งสองเทคโนโลยีนี้สามารถแก้ปัญหาการกัดกร่อนของท่อเหล็กเกลียวได้